Bei einer Klage wird auf die Erstattung des Kaufpreises + 4% Zinsen gegen Rückgabe des Fahrzeuges geklagt. Dabei wird eine Nutzungsentschädigung, die sich nach den gefahrenen Kilometern berechnet, abgezogen.

Auch bei neueren Dieselfahrzeugen hat VW mit einer illegalen Abschalteinrichtung betrogen. Betroffen sind voraussichtlich auch Motoren der Reihe EA288. Lassen Sie Ihren Diesel bei uns checken, wenn Sie nicht sicher sind, ob dieser Motor in Ihrem Fahrzeug verbaut wurde.

(A4 3.0 TDI QUATTRO) (A4 3.0 TDI) (A4 AVANT 3.0 TDI) (A4 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO) (A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO) 2011-2017 (A4 3.0 TDI QUATTRO) (A4 AVANT / ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO) 2009-2011 (A4 AVANT / ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO)2011-2017 (A8 3.0 TDI)2010-2014 (A4 3.0 TDI QUATTRO) (A5 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO) 2011-2017
(A5 3.0 TDI QUATTRO (A5 CABRIO 3.0 TDI QUATTRO) (A5 CABRIO 3.0 TDI QUATTRO) (A5 CABRIO 3.0 TDI) (A5 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO) (A5 SPORTBACK 3.0 TDI) (A5 COUPE 3.0 TDI) (A5 COUPE 3.0 TDI QUATTRO) (A5 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO) (A5 3.0 TDI QUATTRO) (A5 CABRIO 3.0 TDI QUATTRO) 2011-2017 (A6 3.0 TDI QUATTRO) (A6 3.0 TDI) (A6 AVANT / ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO) (A6 AVANT 3.0 TDI) (A6 3.0 TDI QUATTRO) (A6 3.0 TDI) (A6 AVANT / ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO) (A6 AVANT 3.0 TDI) (A7 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO)2014-2017
(A8 3.0 TDI QUATTRO) 2014-2017 (A8 3.0 TDI QUATTRO) Erstzulassung:2010-2014
(A6 3.0 TDI QUATTRO) 2011-2014 (A6 AVANT / ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO) 2011-2015 (A6 3.0 TDI QUATTRO) 2014-2017 (A6 AVANT / ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO) 2014-2017 (A7 SPORTBACK 3.0 TDI) 2014-2017 (A7 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO) 2014-2017 (Q7 3.0 TDI) 2008-2011 (A7 SPORTBACK 3.0 TDI) 2014-2017 (A7 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO) 2013-2013 (A7 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO) 2011-2014 (A7 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO) 2014-2017 (A8 3.0 TDI QUATTRO) 2010-2014 (A8 3.0 TDI QUATTRO) 2010-2014 (Q7 3.0 TDI) 2011-2015 (A8 3.0 TDI QUATTRO) 2014-2017 (A8 3.0 TDI QUATTRO) 2014-2017 (A6 3.0 TDI QUATTRO) 2015-2018 (Q5 3.0 TDI QUATTRO) 2014-2017 (Q5 3.0 TDI QUATTRO)2013-2017 (A6 3.0 TDI QUATTRO) 2015-2018 (A6 AVANT / ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO) 2015-2018 (A7 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO)2015-2018 (CAYENNE 3.0 TDI) 22.08.2014-27.07.2017 (MACAN S DIESEL 3.0) 01.02.2014-15.02.2018 (SQ5 3.0 TDI)2015-2018 (SQ5 3.0 TDI QUATTRO) 2015-2018 (TOUAREG 3.0 TDI) 01.02.2014-19.11.2017

Mercedes SLK, Baujahre 2015 – 2017, Baureihe R172 mit OM651 und der Abgasnorm Euro 6 Mercedes GLE, Baujahre 2015 – 2018, Baureihe 166
Mercedes E-Klasse, Baujahre 2013 – 2014, Baureihe 212 mit NAG 3
• Mercedes C-Klasse und S-Klasse, Baujahre 2013 – 2016, Baureihen 205Hybrid, 222Hybrid
• Mercedes E-Klasse, Baujahre 2014 -2016, Baureihe 207
• Mercedes S-Klasse, Baujahre 2016 – 2017, Baureihe 222 4×4
• Mercedes CLS-Klasse und E-Klasse, Baujahre 2015 bis 2018, Baureihen 212 und 218
• Mercedes M-Klasse, Baujahre 2012 bis 2016, Baureihe 166
• Mercedes S-Klasse, Baujahre 2013 bis 2016, Baureihe 222 mit NAG2 4×4
• Mercedes CLS Klasse und E-Klasse, Baujahre 2014 bis 2016, Baureihen 212 und 218 mit NAG2
Mercedes S-Klasse, Baujahre 2013 bis 2015, Baureihe 222 mit NAG2 4×2
• Mercedes E-Klasse, Baujahre 2012 bis 2014, Baureihe 207 mit NAG2

Opel Zafira 1.6 CDTi 2013-2016
Opel Zafira 2.0 CDTi 2013-2016
Opel Cascada 2.0 CDTi 2013-2016
Opel Insignia 2.0 CDTi 2013-2016
Opel Astra 1.6 CDTi
Opel Mokka 1.6 CDTi
Opel Cascada 2.0 CDTİ 2013-2016

Die Fahrzeughersteller haben in den Motorsteuerungen von Dieseln (und auch Benzinern) Abschalteinrichtungen verbaut. Die sorgen dafür, dass Fahrzeuge nur im Test die Abgasnormen einhalten – im Straßenverkehr dagegen nicht. Sehr viele Gerichte in Deutschland werten diese illegalen Abschalteinrichtungen als sittenwidrig. Sie verurteilen vor allem VW, aber auch anderer Fahrzeughersteller, zu Schadensersatz.

Vom Abgasskandal sind derzeit in Deutschland etwa 200.000 Dieselfahrzeuge betroffen – Tendenz steigend. Das ist die Zahl der Diesel-Fahrzeuge in Deutschland, die vom Kraftfahrtbundesamt bis Ende 2018 zurückgerufen wurden.
Darunter befinden sich auch BMW, Mercedes, Opel und Audi. Auch hier gibt es bereits Vergleiche bzw. Gerichtsurteile, in denen die Autokonzerne Schadensersatz zahlen müssen.

Sie können auch Schadensersatz für einen Diesel-Gebrauchtwagen bekommen.

In der Regel müssen Sie nicht selbst vor Gericht erscheinen. Wir regeln mit unseren Partneranwälten alles für Sie.
Wenn ich Schadenserstaz im Dieselskandal erhalte –Bekomme ich den vollen Kaufpreis vom Händler zurück?
Sie bekommen Schadensersatz vom Fahrzeughersteller, z.B. von VW, nicht vom Händler. Bei der Schadensersatzsumme wird eine Nutzungsentschädigung fällig. Diese wird aus den gefahrenen Kilometern errechnet.

Die Höhe der Nutzungsentschädigung ergibt sich aus den Kilometern, die mit dem Fahrzeug zurückgelegt wurden. Die Nutzungsentschädigung geht an den Fahrzeughersteller.
Je weniger Kilometer Sie mit dem Diesel gefahren sind, desto geringer fällt die Nutzungsentschädigung aus. Auch wenn diese Regelung für Diesel-Geschädigte nicht wirklich gerecht erscheint. Leider ist das so derzeit gesetzlich vorgesehen.

Der Wertverlust von Dieselfahrzeugen ist leider hoch. Das hat ein Gutachten, das VW selbst in Auftrag gegeben hat, bestätigt. Demnach sind die Preise für Diesel seit 2017 gesunken.
Betroffen vom Wertverlust sind VW-Modelle sowie Diesel von anderen Herstellern. VW selbst gibt an, dass dieser Wertverlust vor allem durch die Medien und die Diskussion um Dieselfahrverbote entstanden sein. Auch wenn das stimmen mag – an dem Fakt, dass Diesel seit Bekanntwerden des Abgasskandals einen starken Wertverlust erleiden, ändert das wenig.
Durch den starken Wertverlust lohnt sich oft ein Verkauf älterer Diesel nicht mehr. Daher ist der Schadensersatz eine gute Möglichkeit: Sie fordern den Kaufpreis zurück, zahlen eine Nutzungsentschädigung und kommen damit wirtschaftlich besser, als bei einem Verkauf.

Ja. Ihr Fahrzeughersteller hat nicht zulassungsfähige Motoren bzw. Fahrzeuge auf den Markt gebracht. Damit hat er sich sittenwidrig verhalten. Daran ändert auch ein Software-Update nichts.

Die Verjährungsfristen im Abgasskandal werden gerade heiß diskutiert. Aktuell können Sie noch Schadensersatzansprüche für Ihren Diesel in Deutschland durchsetzen

Nein. Sammelklagen sind im deutschen Recht, im Gegensatz z.B. zu den USA, nicht vorgesehen. Die Musterfeststellungsklage gegen VW ist eine in Deutschland neue Klageform.

Für die Deckung aller Kosten bietet es sich an, über eine Verkehrsrechtsschutz-Versicherung zu verfügen. Haben Sie keine, können unsere Experten Ihnen eine professionelle Prozessfinanzierung beantragen.

Wir versuchen für Sie das wirtschaftlich lukrativste Ergebnis zu erzielen. Dabei wird der Kaufvertrag rückabgewickelt gegen Rückgabe des Fahrzeuges. Diese Möglichkeit besteht natürlich nur, wenn sie in der Lage sind, das Fahrzeug auch zurückzugeben.
Sollten sie das Fahrzeug zwischenzeitlich verkaufen, kann aber noch der so genannte kleine Schadensersatz geltend gemacht werden. Der entspricht in der Regel einem prozentualen Anteil des Kaufpreises.

• eine Kopie des Fahrzeugscheins
• eine Kopie der Fahrzeugrechnung oder eine Kopie des Angebots
• eine Kopie des Software-Updates (falls Sie eins durchgeführt haben)
• eine unterschriebene anwaltliche Vollmacht. Das Formular dazu senden wir Ihnen zu.
• Die Kopie Ihrer Rechtsschutzversicherung.

Keine! Alle Kosten, wie z.B. für die Einschaltung von Dienstleistern und Rechtsanwälten, werden mit ihrer Rechtsschutzversicherung gedeckt? Haben Sie keine, können unsere Spezialisten Ihnen eine professionelle Prozessfinanzierung vermitteln.

Anstelle eines Kaufvertrages können Sie uns im Zweifelsfall auch eine eidesstattliche Versicherung zukommen lassen, in der Sie alle relevanten Daten bestätigen. Ein entsprechendes Muster lassen wir Ihnen gern zukommen.

VW, Porsche, Audi, Skoda, Mercedes, Bmw, Ford, Opel, Seat und weitere Modelle sind in  Deutschland von dem Abgasbetrug betroffen.